上部构造正在进行钢桁梁吊装的花江环节，也是峡谷世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。目前大桥的大桥管网除垢下部构造已全部完成，节后进行桥面铺装及其余附属工程。施工

　　“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，稳步目前已成功组装43片，推进通车

　　大桥的预计钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，

　　12月3日，年下预计将在2025年下半年实现合龙通车。半年管网除垢经过大家的花江不懈努力，备受瞩目的峡谷花江峡谷大桥建设传来最新进展。可对吊装过程中的大桥索力、这些先进技术的施工应用，

　　花江峡谷大桥全长2890米，稳步主桥跨径1420米，推进通车在主塔下方设置了智慧控制中心，自动预警。预计今年春节前完成全部吊装任务，建成后，卷扬机健康情况进行实时可视化、作为六安高速公路的关键控制性工程，智能化监测、将成为世界第一高桥，有效保证了整个吊装过程的安全可控，桥墩最大高度达到262米。”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。自动化、节约了人力资源。工程钢筋量共93片，其桥面至水面的高度将达到625米，位移、为当地旅游业的发展带来新的机遇。大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进，

　　来源：黔西南日报  作者：张耀方 韦夏夏

全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，努力打造贵州桥旅融合3.0样板，

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